캐나다 항공 캐나다

에어 캐나다 여름 여름 여행 시즌 동안 전 세계의 새벽 파업은 토요일 캐나다 정부에서 토요일 작업과 매력적인 항공기에서 다시 일해야했습니다.

패티하자 드 연방 취업 장관은 개입을 발표 할 때 경제에 위험을 감수 할 시간이 아니라고 말했다. 이것은 10,000 명의 승무원이 곧 직장으로 돌아올 것임을 의미합니다.

Hajadu는“논의는 깨졌다. 남아있는 주요 주제로 남아있는 당사자는 해결책에 가깝지 않으며 중재의 경우 도움이 필요하다는 것이 분명하다.

Hajadu는 캐나다 산업 관계위원회에 따라 전체 서비스를 재개하는 데 며칠이 걸릴 수 있다고 말했다.

토요일 초, 항공사는 항공사의 10,000 대 이상의 항공기 승무원이 계약 후 파업을 시작했기 때문에 모든 활동을 중단했습니다. 에어 캐나다는 매일 약 700 편의 항공편을 운영합니다.

캐나다 공무원 연합은 성명서에서 “우리는 이제 공식적으로 파업하고있다! 피켓 라인은 모든 기지에서 활성화 될 것”이라고 말했다.

이것은 1985 년 이래로 승무원의 첫 번째 파업입니다.

캐나다 연합 공무원의 웨슬리 레소 스키 (Wesley Lesoski)는“자유당은 입 양쪽 밖에서 말을했다.

“이제 우리가 고용주에게 장애물이있는 협상 테이블에있을 때, 자유당은 일자리를 가져오고 Air Canada에게 올바른 선원 승무원을 우리에게 제공 할 권리를 부여 할 수있는 인증서를 위반하고 있으며, 회사는 하늘의 높은 이익과 하늘의 비교할 수없는 일을 말합니다.

캐나다 최대 항공사와 노조 간의 강렬한 합의는 금요일에 10,000 대의 항공기의 노조 대표들 사이에서 더욱 성장했으며, 노조는 공식 유도 중재에 항공사의 요청을 거부하여 파업 권을 제거하고 제 3자가 새로운 계약을 결정할 수있게 해줄 것입니다.

승무원들은 토요일 오전 9 시경에 일을 시작했습니다. 동시에 에어 캐나다는 공항 밖에서 승무원을 잠그기 시작할 것이라고 말했다.

유니온 대변인 인 Hue Puliot는 이전에 Air가 금요일 저녁 에어 캐나다 및 대표들과 연합 회의를 가졌다 고 말했다.

“Air Canada는 화요일 이후 마지막 두 가지 제안에 저항 할 수 없었습니다.”Kupai는 중재자와 관련하여 협상을 계속하고자합니다. “

완전한 폐쇄는 매일 약 5 명에 영향을 미치며 약 20,000 명의 캐나다인이 매일 해외에 갇히게됩니다. 에어 캐나다는 매일 약 700 편의 항공편을 운영합니다.

오타와 출신의 켈린 핑 데니츠 (Kelin Pingenitz)는 비행이 취소 된 후 런던의 히드로 공항에 갇혀 있었을 때 가족과 함께 유럽 휴가에서 돌아 왔습니다. 그는 여행자들이 미국으로 이사 할 수있는 옵션이 있다고 말했다. 그러나 그들은 미국이 미국에 도착한 후 더 이상 도움이되지 않을 것이라고 들었다.

“그것은 라인과 잘 어울리지 않았다. 아무도 정말로 관심이없는 것 같지 않았다. 모든 사람들은 거의 기뻐하는 것 같았다.

몬트리올의 거주자 인 Alex Leroche는 21 세의 크리스마스와 그의 여자 친구 크리스마스에서 유럽 휴가를 위해 저축했습니다. 그들은 토요일 밤에 프랑스의 Nice of Nice에서 8,000 달러의 줄을 서서 프랑스의 에어 캐나다에서 듣기를 기다리고 있습니다.

Loorche는 다른 경력으로 새로운 항공편을 예약하는 것을 고려했지만 대부분은 거의 가득 차서 원래 티켓에 지불 한 3,000 달러 이상을 두 배 이상 썼다고 말했다.

“현재 이것은 단지 대기 게임 일뿐”이라고 그는 말했다.

Loroche는 파업에 대한 결정에 처음 화가 났지만 임금 문제와의 계약 중심에서 주요 문제를 읽은 후 그의 마음이 바뀌 었다고 말했다.

로로체는“그들의 임금은 간신히 거주 할 수 없다”고 말했다.

항공사는 가능하면 다른 캐나다 및 외국 항공사를 통해 대체 여행 옵션을 제공 할 것이라고 밝혔다. 그러나 다른 항공사 항공편은 이미 “여름 여행 봉우리”로 가득 차 있기 때문에 즉각적인 재 예약을 보장 할 수 없다고 경고했습니다. “

Airline은 성명서에서 “Air Canada에 감염된 고객은 Air Canada 또는 Air Canada Rouge에 항공사가 없다면 공항에 가지 말 것을 권고 받았다”고 밝혔다. “Air Canada는 파업이 고객에게 미치는 영향을 깊이 후회합니다.”

캐나다는 세계에서 두 번째로 큰 국가이며 비행은 종종 전국을 여행하는 유일한 효과적인 방법입니다. 작년에 정부는 정부가 노동을 중단했을 때 노동 조합과 함께 2 개의 주요 철도를 강요했다. 연합은 철도 노동자들을 위해 고소하고 있으며, 정부는 협상과의 연합을 제거하고 있다고 주장했다.

캐나다 비즈니스 협의회는 또한 정부가 이와 관련하여 의무적 중재를 강요 할 것을 촉구했다.

항공사는 파업을 예상하여 시작했습니다 목요일과 금요일에 비행을 취소합니다 승무원은 작동한다고보고하지 않았기 때문에.

항공 항공기가 얼마나 오래 걸릴지는 여전히 보였지만, Air Canada의 최고 운영 책임자 Mark Nasar는 임시 계약이 운영을 다시 시작하는 데 일주일이 걸릴 수 있다고 말했다.

Air Canada에 따르면, 여행의 영향을받은 승객은 항공사 웹 사이트 또는 모바일 앱에서 전액 환불을 요청할 수 있습니다.

에어 캐나다와 캐나다 공무원 연합은 약 8 개월 동안 협정을 해왔지만 아직 임시 계약에 도달하지 못했습니다.

양측은 승무원이 승무원에 있다면 임금 문제에 대해 멀리 떨어져 있으며 비행기는 공중에 있지 않다고 말했다.

항공사의 마지막 제안에는 4 년 이상 총 보상이 38% 증가한 것으로, 혜택과 연금으로 “우리의 승무원은 캐나다에 대한 최고의 보상을 바꿀 수있었습니다.”

그러나 연합은 거꾸로 상승하여 첫해에 제안 된 8%가 인플레이션으로 인해 충분하지 않다고 말했다.