일본은 중앙 일본 철도의 375mph Magleve Magleve Maglev 기차 시험 때문에 기록을 깨뜨 렸습니다.
이 나라는 이미 644 년에 설립 된 Shinksen (Bullet) 열차 시스템을 포함하여 광범위한 교통 네트워크로 유명합니다. 고속 철도 시스템, 속도, 신뢰성 및 보호로 유명하며 일본의 주요 도시를 열차에 연결하여 200mph에 도달합니다. 네트워크는 현재 세계에서 가장 빠른 열차를 가지고 있습니다. 그러나이 새로운 MAGLEV 열차가 승객에게 이용할 수있게되면 곧 바뀔 것입니다.
기차 라인은 일본의 수도 도쿄를 국가의 생산 및 배송 허브 나고야와 연결하는 Maglev 트랙을 개발하고 있습니다.
이 시점에서 두 도시는 현재 200 마일에서 90 분이 걸리지 만 새로운 트랙은 2027 년까지 40 분 안에 두 도시를 연결할 것입니다.
일본의 Maglev 열차는 900 년대 중앙 일본 철도기구 (JR Central)와 철도 기술 연구소 (Railway Technical Research Institute)가 처음 개발했습니다. 이 이름은 “자기”와 “부양”의 조합에서 나온 것으로 정확히 정확히 빠르게 여행하는 방식입니다.
레코드 브레이킹 열차는 자동차와 트랙 사이의 자기 재해로 인해이 국가 속도로 여행 할 수 있습니다. 부유 식 트레인은 EDS라고도하는 전기 역학 서스펜션 시스템을 사용하여 달성됩니다.
이 방법은 레일 또는 가이드 웨이에서 전자 자석을 형성하기위한 두 세트의 교차 연결 금속 코일 세트가 이미지 -8 패턴으로 특징 지워지기 때문에 작동합니다.
열차 자체는 Bogi라고 불리는 슈퍼 전도체입니다. 움직이기 위해, 그들은 고무 바퀴로 천천히 이동하여 자석이 철도와 관련 될 수 있습니다.
열차가 시간당 93 마일에 도달하면 자기 에너지는 땅에서 4 인치를 들어 올려 마찰을 제거 할 수있을 정도로 강합니다.
이 자기 력은 철도를 중심으로 유지하면서 앞으로 움직이는 데 도움이됩니다.
MAGLEV 열차는 현재 일본, 중국 및 한국, 중국의 3 개국에서만 일하고 있으며 중국은 가장 운영적인 MAGLEV 라인, 한국 및 일본을 보유하고 있습니다.
