Baliyaric 정부는 Majorka 전역의 여정에 혁명을 일으킨 놀라운 새로운 열차 서비스에 대한 최초의 계획을 발표했습니다. 8 억 8 천만 유로 (6 억 7,700 만 파운드)의 비용은 초기 투영보다 백만 유로 이상을 지출했으며, 야심 찬 프로젝트는 약 19 마일을 확장하여 지하 약 6 마일을 통과 할 계획입니다.
정부는 현재 철도 네트워크를 더욱 확장하려는 계획을 분석하고 있으며, 여기에는 Capital Palma와 Calvia 인근 지방 자치 단체에서 아들의 Espaces 병원을 향한 선을 포함 할 수 있습니다. 따라서 그것은 Maglof-Palmanova, Santa Ponesa 및 Paguara에있는 인기있는 휴가 리조트의 철도 노선을 의미합니다. 철도 운영자 SFM Palma Bay는이 지역을 “최대 수요”로 확인했습니다.
갈비아 타운 홀 관계자들은 오랫동안 계획에 녹색 불이 주어지면 “매우 만족 스러울 것”이라는 현재 행정부와의 철도를 원했습니다. Trumuntana 산맥 계곡에 위치한 고대 도시 Andratex에서 추가 확장 가능성도 고려 될 것입니다.
확장에 대한 분석은 올해 말 또는 2026 년 초에 끝날 것으로 예상됩니다. SFM의 Jose Ramon Arta는 교통 체증이 가장 일반적인 지역에서 “버스가 대안이 아닌”지역에서 철도 노선을 제공하는 것이 우선 순위라고 말합니다.
그는 다음과 같이 덧붙였다.
현재 두 개의 철도 프로젝트는 공항/Llukmazore 및 SA Pobla to Alcudia입니다.
매년 550 만 명이 이러한 변화로 혜택을받을 수 있으며 거리의 트래픽을 제거 할 수 있다고 가정합니다.
1960 년대에 철도와의 연결은 팔마와 락마 조르 사이에 존재했습니다.
영국인은이 전환 프로젝트를 느끼기 위해 잠시 기다려야 할 것이지만, 프로젝트의 복잡성과 2031 년 알 쿠디의 경우 Llockmazor 라인은 2032 년에 취임 될 것으로 예상되지 않을 것입니다.
실제로 SFM 관리자 Jose Ramon Orta에 따르면이 작업은 2028 년까지 시작될 것으로 예상되지 않습니다.
“이것은 매우 복잡한 작업”이라고 그는 말했다.
