새로운 연구에 따르면,보다 저렴한 배터리 용 자동차가 시장에 출시함에 따라 4 월부터 6 월까지 서유럽에 기록적인 전기 자동차가 등록되었습니다.
지난 분기, 지난 분기 쯤에 지난 분기 예측보다 점차 증가한 매출은 지난 분기까지 증가했습니다.
베를린에 기반을 둔 운전자 분석가 수학자 수수 슈미트 (Schmidt)에 따르면, 현재 분기의 최고에 달하는 이번 분기의 최고 기록은 시장에 진입했으며 판매가 가속화되었다.
Shmidt는“전기 자동차는 처음으로 개인 고객에게 더 저렴하고 매력적이되고 있습니다. 이전에는 기업 고객, 회사 운전자였습니다.
전자 자동차는 가솔린보다 훨씬 저렴하지만 구매 가격이 더 높아집니다. 그러나 작고 저렴한 모델의 도착은 저소득층 구매자가 화석 연료 차량에서 전환하도록 설득하는 중요한 단계로 여겨집니다.
Citroan-Malik Stalantis 및 Renalt와 같은 유럽의 자동차 제조업체는 가격이 책정 된 잠재적 구매자를 유치하고 EU 규칙과 조화를 이루어 차량의 평균 배출량을 줄이기 위해보다 저렴한 모델을 출시하기 시작했습니다.
유럽 전역의 충전 네트워크의 지속적인 출시는 일부 잠재적 소유자의 범위를 제거하는 데 도움이되고 있습니다.
결과적으로 서유럽 전역의 분기 별 판매는 7 월과 9 월 사이에 처음으로 60 만 명을 초과 할 것으로 예상되었으며, 영국에서 새로운 번호판이 출시되어 전통이 전통의 판매를 향상시킵니다.
중국 -제작 EV의 판매는 특히 유럽 전역, 특히 BYD에 의해 증가하고 있으며, 이는 Elon Mask의 Tesla와 영국, 스페인 및 이탈리아에서 판매에 중점을 둔 세계 최대의 전기 자동차 제조업체가되었습니다.
BIDI 차량의 4 분의 1은 영국 도로에서 유럽으로 보냈다고 Shymidt는 말했다. EU는 2021 년 후반 중국인 EVS의 최대 35%를 도입했으며, 한 세기 안티 서브 사디 조사 후 영국을 따르지 않은 단계입니다. 현재 10 대의 전기 자동차 중 하나는 유럽 도로에서 중국어로 만들어졌습니다.
지난 몇 달 동안 프랑스의 사회 임대 제도의 부흥은 영국 정부의 전기 차량 보조금 제도의 재 구현과 결합되어 일부 전기 자동차의 가격을 최대 3,750 파운드까지 줄일 예정입니다.
그러나 영국에서는 37,000 파운드 미만의 차량에 대해서만 최대 10% 할인이 제공 될 예정입니다. 즉, Teslas는 약 4 만 달러 또는 중국산 자동차에서 시작하여 BYD와 같은 제조업체에서 자격이 없습니다.
