미국 탐사 단체 인 Osangette는 2023 년 6 월에 주도하는 LED 년에 “규제 조사”를 피하기 위해 “협박 기술”을 사용했습니다. 타이탄이 비극을 일으켰습니다화요일에 출판 된 미국 해안 경비대에 따르면.
이 결정은 사건에서 당국이 발표 한 300 페이지 이상의 보고서의 일부로, 타이타닉 난파선을보기 위해 원정으로 하위로 물 하에서 5 명이 사망했습니다.
이 사건에 대한 해안 경비대 조사가 이끄는 Jason Newbauer는 화요일 성명서에서“이 해양 사고와 5 명의 사상자는 예방할 수 있었다”고 밝혔다.
Coast Guard Report는“사건이 발생하기 몇 년 전, Oc “규제 혼란과 감독 문제는 전략적으로 만들어지고 악용되었으며, Ocenagate는 마침내 심해의 프로토콜에서 타이탄을 완전히 처리 할 수있었습니다.”
이 보고서는 타이탄의 몰입 사망의 몇 가지 주요 원인을 간략하게 설명합니다. 여기에는 “타이탄의 설계 및 테스트 프로세스는이 타고난 위험한 환경에서 보호와 신뢰성을 보장하는 데 중요한 기본 엔지니어링 원칙을 적절하게 다루지 않았다”고 보고서는 밝혔다.
보고서에도 결함이 있습니다 Osangate 선박은 이전에 일련의 타이탄 서브의 지속적인 사용으로 손상되었지만 홀은 아마도 홀의 무결성과 다른 중요한 요소로 타협되었을 것입니다. ”
비극의 날에, “하위”의 Hal “은 선박의 구조적 무결성에 타협 된 중요한 사건을 느꼈으 며, 해안 경비대의 조사에 따르면 즉각적이고 치명적인 설득을 일으켰다.
해안 경비대 보고서에 따르면 Oceangate는 “독한”보호 문화와 기업 구조를 가지고 있으며 운영 관행은 “비판적으로 결함이있다”고 보여 주었다.
이 중 하나는 직장 환경을 포함합니다.
2018 년 2 월, Oceangate의 전 해양 운영 책임자는 보건국에 호루라기 송풍기를 제출하여 “첫 번째 타이탄 홀 개발 및 시험 계획”에 대한 우려를 표명했기 때문에 해산되었다고 불평했다.
이 혐의에 대한 응답으로 Oc
해안 경비대는 Whisper Blower 불만이 관련 미국 연방 기관에 의해 적시에 처리되지 않았으며, 이전 직원은 “다음 법적 전투의 민감한 수”를 언급함으로써 불만을 철회했습니다.
“2 년간의 조사는 이러한 비극으로 이어지는 여러 기여의 이유를 확인하여 미래의 사건을 예방하기위한 귀중한 교훈을 제공했습니다.”라고 Newbour는 말했습니다.
살해 된 사람들 중 Dumod 선박 였다 스톡턴 러쉬타이탄은 Titan이 소유 한 Washington State Ocenagate의 공동 설립자입니다. 이 설득은 또한 베테랑 타이타닉 탐험가 Paul-Henry Nargolet을 죽였다. Shahzada Dawood, 저명한 파키스탄 가족의 두 명의 회원과 그의 19 세의 아들 Suleiman Dawood; 그리고 영국 모험가 하미 쉬 하딩그만큼
해안 경비대의 수색은 기본적으로 결함의 손가락으로 돌진 할 것을 지적했으며, 조사관들은 2022 년 이전 수색 중에 확인 된 홀의 손실을 무시했다고 말했다.
“Rush 씨의 과도한 신뢰는 Oc
비극에서 살아남은 경우, 해안 경비대는 미국 사법부가 활동에 대한 범죄 수사를 고려하라고 조언했다고 밝혔다.
해안 경비대 보고서의 성명서에서 Oceangate의 법률 컨설턴트 인 Jane Shevets는 다음과 같이 말했습니다 : “우리는 2021 년 6 월 7 일에 사망 한 가족들에게 깊은 애도를 표했으며 비극이 끝난 후 회사는 작전으로 영구적으로 부상을 입었습니다.” “
