사진
Mongla Port Authority (MPA)는 2021-26 회계 연도에 1,200 만 톤의화물을 벌고 1,200 만 톤의화물을 운영하기 위해 Rs 600 crore를 목표로 설정했습니다.
이 기간 동안 약 900 개의 외국 상업용 선박이 포트 제트기에 도킹 될 것으로 예상됩니다.
MPA (미디어) MD Makaruzzaman의 부국장은이 항구는 2021-27 회계 연도에 150 만 톤의화물을 얻음으로써 새로운 기록을 세웠다고 말했다. TK 622.5 Crore를 얻었으며, 이는 20.5 억 명 이상의 목표를 20.5 % 이상 더 넘었습니다.
이 항구는 방글라데시 남서부의 주요 해양 허브를 통해 주요 변형을 겪고 있으며, 강력한 수입 수출품 성과 및 확장 이니셔티브로 지원됩니다. 임시 정부의 관점에서 외국인 투자를 유치하고 인프라를 업그레이드하기위한 계획이 진행 중입니다.
현재 회계 연도의 첫 48 일 (8 월 17 일까지)에 103 개의 상업용 선박이 이미 약 1 천만 톤의화물을 운영하는 만화에 도킹했습니다. 이 중 8 척은 5,332 개의 TU 용기화물을 운영했습니다. 7 월에만 Mongla는 4,459 개의 TU를 운영하여 518 개의 재구성 차량을 촉진하고 6.5 라크 톤의화물을 가공했습니다.
접근 채널의 준설, 컨테이너 터미널의 확장 및 포트 운영의 관세 및 디지털화를 포함한 지속적인 업그레이드를 포함한 지속적인 업그레이드는이 속도를 유지할 것으로 예상됩니다. 이러한 개선은 또한 양자 운송 계약에 따라 인도 북동부에 배정 된 부탄의 대중 교통 지점으로서 Mongla의 역할을 향상시켰다.
Shaheen Rahman의 MPA 회장은 BSS에 Port의 가능성을 최대한 활용하면 매년 1.5 개의 외국 선박, 컨테이너화물을 운영하며 매년 2 천만 개의 재조정 차량을 가공 할 수 있으며 컨테이너화물은 차량을 명확하게 재조정했습니다.
“이러한 목표를 달성하면 Khulna-Bagarhat 지역에서 국가 무역 능력뿐만 아니라 수천 개의 일자리도 증가 할 것”이라고 그는 덧붙였다.
전략적 위치와 수용 인력이 증가함에 따라 Mongla 항구는 Chatogram의 중요한 대안으로 파생되어 국가의 주요 항구의 트래픽을 단순화하며 균형 잡힌 지역 개발에 기여합니다.
MPA는 운송 에이전트, C & F 에이전트, 스테보더 및 기타 이해 관계자를 포함한 항만 사용자와 정기 회의를 개최하여 원활한 운영을 보장하고 문제를 해결했습니다.
선박의 도착을 늘리고 무역 활동을 확대하기 위해 내부 비즈니스 개발 상임위원회도 형성되어 이미 긍정적 인 결과를 얻었습니다.
TF
