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NASCAR Exfinity 시리즈 인 Austin Hill의 운전자는 토요일 오후 Watkins Glenn International에서 거대한 난파선을 만들어 다른 사람들로부터 격렬했습니다.
이 사건은 9 개의 차선으로 가져 왔습니다. Hill, Michael McDowel, Jane Smith 및 Sam Myer는 Kanar Jillish를 쫓는 사람들 중 하나였습니다. McDowel 뒤의 발 뒤꿈치와 나머지 팩은 턴 5에서 나왔습니다.
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오스틴 힐 (Austin Hill)은 2025 년 7 월 26 일, 2025 년 7 월 26 일에 NASCAR Exfinity 시리즈 Penjayle 250 전에 그리드를 걸었다. (Jonathan Bachman/Getty Fig.)
힐은 충돌이 여러 드라이버에 관여했기 때문에 맥도웰 뒤에서 달리는 것으로 비난 받았다.
Hill은 Frontstretch를 통해 “두 사람만이 그것을 위해 갈 것”이라고 말했다. 그것을 달리는 것은 단지 두 사람이었습니다. 나는 5가 우리에게서 멀어지고 있었기 때문에 가능한 빨리 5 (Connor Zillish)를 통과하려고 노력하고 있었고, 아마도 우리가 그와 함께 달려 가서 그곳에서 이길 수 있다고 생각했습니다. 나는 회전 목마를 끕니다.
“나는 파수꾼 (McDowel)을 잡고 그의 왼쪽으로 가려고한다고 생각했다.”
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뉴욕의 Watkins Glene International 인 NASCAR Exfinity 시리즈 Austin Hill의 운전자는 8 월 9 일 2025 년 Glenn에서 Mission 200에서 Connor Gillish 운전자를 이끌었습니다. (Matthew O’Haren/Imam Memorial)
맥델는 사고가 발생하기 전에 발 뒤꿈치가 마지막 두 차선에서 그를 밀고 있다고 말했다.
McDell NASCAR.com은“그는 나를 확실하게 만들었다. 나는 그가 나와 함께 갈 방법이 없다는 것을 의미한다. “나는 분명히이 재시작을 위해 그를 주위에 갔다. 그리고 결국, 내가 말했듯이, 나는 그것을 더 잘 볼 수 있었지만 그는 나에 의해 있지 않았다. 나는 단지 내 등 범퍼에 일어나서 나를 옆으로 돌렸다.
“나는 고의적으로 나에게 말하지 않는다. 그는 그를 위해 벌금이 필요하지 않다. 알았어, 패스를 끝내는 방법이 없었으며, 나를 키우지 않기로 결정하지 않았지만 난소의 오른쪽 끈 고리와는 다릅니다. 나는 의사 소통하고 싶지 않다는 의사 소통하고 싶은 것을 원하지 않습니다.”
NASCAR Exfinity 시리즈의 드라이버 인 Michael McDowel Brandon Jones와 Riley Herbost는 2025 년 8 월 9 일 Watkins Glenn International의 Glenn에서 Mission 200을 이끌었습니다. (Matthew O’Haren/Imam Memorial)
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발 뒤꿈치에 더 많은 징계가 있을지 여부는 확실하지 않습니다. 몇 주 전, NASCAR은 그를 IOW에서 추락하기 위해 그를 정지시켰다.
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