Zip은 그의 대기업 6.4 리터 Hemi V8이 처음으로 검투사 듀얼 택시 픽업과 더 광범위하게 Rangla 라인업에 주어질 것임을 확인했습니다.
5.7 리터 Hemi V8 RAM 1500 픽업 범위로 돌아온 후, 미국 연료 소비 및 배출이 완화 후 방출이 완화 된 후 6.2 리터 Helcat V8로 결함 TRX의 수퍼 충전이 반환되었습니다.
이 소식은 매우 중요합니다. Rangal-A Rangal-A에 의해 제공되는 Rubicon 392는 입방 인치의 엔진 변위를 나타내는 제한된 버전 모델 변형-2023 년 이후에 마감 될 것으로 예상되었으며 최종 버전을 얻었습니다.
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대신, 지프 CEO 밥 브로다 도프 (Bob Brodardorf)는 지난 주 말 미국 언론에 .4.5 리터 ‘아파치’V8만이 어디에도 가지 않았지만, 랭글러는 랭글 링 (Rangle)과 그 검투사 라인업 (Gladiatter) 라인업 및 기타 가능한 ZIP 모델 라인에서 더 널리 사용할 수 있다고 말했다.
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위 : Zip Rangler Rubicon 392
“지퍼 팬, 걱정하지 마십시오. 6.4 리터 Hemi V8의 Zip에 집이있을 것”이라고 그는 말했다. “루비콘이 트레일에 나온 후에는 사람들이 392의 포효를 얼마나 좋아하는지 분명합니다.
“우리는 392 Rangler의 가용성을 확장 할 것이며, 실제로 새로운 프로젝트가 이미 진행됨에 따라 Zip 제품 전체에서 Hemi의 강도와 성능을 활용할 것입니다.”
Jeep의 글로벌 보스는 검투사가 자체 Rubicon 392 변형으로 V8 클럽에 가입 할 것이며, 이는 Rugle의 Rubicon 392와 동일한 336kW 전력 및 610nm 토크를 생산할 것임을 확인합니다.
위 : 지프 CEO Bob Broadorf
Breadorf는“Rangler와 Gladiater 팬들과 Hemi 팬들은 일반적으로 걱정하지 않습니다. 우리는 당신을 얻었습니다.
그러나 V8 Zippes는 호주에서 판매 될 예정이며, Rangla의 Rubicon 392는 지금까지 왼쪽 드라이브에서만 생산되었으며 연방 정부의 새로운 차량 기술은 이제 CO 2 Emisch의 한계를 충족하지 않는 자동차 브랜드에 잘 적용됩니다.
호주 대변인은 Karexpart의 대변인이 말했다.
호주의 V8 기반 Rangler 또는 Gladiator의 또 다른 핸드 브랙은 초기 판매를 둔화 시켰으며, 올해 상반기 Rangler의 판매는 약 47 % 감소했습니다.
이에 대한 응답으로, Jeep Australia는 지난 달 엔트리 레벨 스포츠와 Rangler Overland의 모습을 유지하여 여기에서 판매 된 유일한 24 및 4 도어 버전의 플래그십 Rubicon Trim을 남겼습니다.
그 동안 검투사 Dual-CAB는 플래그십 My25 Rubicon 변형에서만 제공되며, 2025 년 판매의 16.6 %로 증가했으며 온로드에서 약간의 가격이 낮습니다.
위 : 2026 지퍼 나침반
그러나 검투사 호주의 느리게 판매 된 사전 듀얼 캡 4 × 4 UTE는 올해 200 건 미만이 판매되었습니다.
Grand Cherochi의 인기는 Jeep Australia 판매의 44 % 이상 증가하여 최소한 런아웃 주식이 판매 되고이 시장의 큰 SUV가 폐쇄 될 때까지 19 % 이상 증가했습니다.
Zip Compass 판매는 2021 년에 가장 빠르게 성장하는 부서 (소규모 SUV)의 3 분의 2 이상 감소했지만 2026 년 하반기에 새로운 세대가 현지에서 출판 될 것입니다.
위 : Zip Wagonia s
2022 년 호주 릴리스에서 확인할 수있는 Wagonia의 전자 SUV 및 11 월에 미국에서 출시 될 예정인 Hardcore Zip Ricon EV는 2026 년 이상이 될 것으로 예상됩니다.
Zip Australia의 대변인은“이제 내년 하반기에 새로운 나침반이 와서 다른 사람들에게 업데이트되고있다.
새로운 Cherochi Mid-Siege SUV는 올해 말 미국에 출판 될 것이지만 호주에 출판되지는 않지만, 라이트 하이브리드와 아마도 4xe 전 륜구동 버전 Zip은 여기에서 판매 될 것으로 예상됩니다.
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