隨著傳統的Holden-Ford競爭，豐田推出了Supercars希望可以重新引起粉絲興趣的新型Supra車型。
週一在悉尼透露了一個工作的Gen3 GR Supra，這是澳大利亞旅行車類別的最新改動的一部分，超級跑車偶像尼爾·克倫普頓（Neil Crompton）享受了第一個驅動器。
該汽車由5.0升，自然吸氣的V8發動機提供動力，並根據同上的經典後駕駛轎跑車比例進行了重新設計。
使用7News應用程序了解新聞：立即下載 
六輛豐田汽車將在2026年成為超級跑車電網的一部分，因為這家日本汽車巨頭（該汽車巨頭都在澳大利亞的車輛銷售中占主導地位）去年宣布打算加入巡迴賽車類別。
在超級跑車推出了一種新格式之後，引入了第三個製造商，包括淘汰決賽系列。
Walkinshaw Andretti United Stars Chaz Mostert和Ryan Wood的標題Toyota Field與四名Brad Jones Racing司機一起。
莫斯特（Mostert）和伍德（Wood）今年在福特野馬隊（Ford Mustangs）參加比賽，在系列排名中分別排名第五和第九。
豐田將是自2019年以來參加比賽的福特和通用汽車之外的第一批製造商。
團隊所有者Ryan Walkinshaw認為，豐田的參與將有助於超級跑車收回粉絲的興趣並吸引新的受眾。
近年來，霍爾頓去世後，傳統的福特V GM競爭近年來，福特將澳大利亞製造的獵鷹從生產中撤出。
Walkinshaw說：“當我們從通用汽車轉移到福特時，許多反對者認為我們會失去很多粉絲群，而部落主義將使我們遇到這些問題。”
“事實並非如此。我們實際上設法維持了絕大多數粉絲群。
“近年來，這種部落主義的論點已經崩潰了
“（粉絲）這項運動應該增加……隨著我們帶來年輕的觀眾，更加多樣化的觀眾，並真正開始利用該豐田網絡。”
布拉德·瓊斯（Brad Jones）賽車老闆布拉德·瓊斯（Brad Jones）也有同樣的感覺。
瓊斯說：“從前，當您跟隨彼得·布羅克（Peter Brock）或跟隨艾倫·莫法特（Alan Moffat）時，您顯然是霍頓（Holden）的傢伙或福特傢伙。”
“但是當（Craig）Lowndes出現並開始跳入福特並現在到達Holdens時，這令人困惑。
“這是人們與團隊更加保持一致的人的第一步，並願意跟隨駕駛員進入其他品牌。
“這是我們真正擁抱豐田可以為這項運動所做的事情的絕佳機會。
“我並不擔心任何方式，形狀或形式。”
同上雖然尚未受到現任車手的考驗，但它將在巴瑟斯特1000賽季的表演示威圈首次亮相。
#隨著超級跑車偶像尼爾克倫普頓Neil #Crompton的歷史性第一驅動
