已經揭示了帶有EQ技術的電動梅賽德斯 – 奔馳GLC的內部，它將在儀表板上懸掛著巨大的39.1英寸“超屏幕”。
與其他梅賽德斯 – 奔馳車型上看到的大型顯示器不同，GLC的39.1英寸龐然大物據報導是一個屏幕，而不是巧妙地搭配的兩個或三個屏幕。
巨型屏幕具有由1000多個LED組成的矩陣背光。它還具有兩個獨立的“智能”調光區，可以通過滑塊進行調整。據推測，這允許儀器和信息娛樂部分在不同的亮度水平上點亮。梅賽德斯·奔馳說，它已經“為這項開創性技術申請了專利”。
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報告表明，超屏幕不會是GLC EV上的標準配置，而較低的規格模型則具有多個較小的顯示屏。
動態的環境照明是從高屏幕的底部投射出來的，它部分照亮了將儀表板與中央控制台聯繫起來的大型，流動的裝飾件。
該控制台包括鍍鋅通風孔，無線智能手機充電托盤，大杯持有器和薄的物理按鈕。
帶有EQ技術的全電動GLC將於9月7日歐洲時間在慕尼黑車展上亮相。它將用作替代 EQC，並將與剛剛揭曉的人競爭 寶馬IX3 這也乘坐新的專用EV架構。
梅賽德斯·奔馳說，SUV將展示公司感性純度設計語言的下一個演變。作為新車預告片運動的一部分，該公司已經揭示了GLC EV的大膽發光格柵（下圖）。
GLC EV與今天在陳列室中可用的汽油，柴油和插電式混合動力SUV共享其名稱，但它將是完全不同的野獸。儘管現有的GLC騎在MRA2平台上，但具有EQ技術的GLC將是基於僅電力MB.EA架構的第一款汽車。
GLC EV將提供800V電氣架構，以及單電機後輪驅動和雙電動機全輪動力傳動系統。最強大的變體將擁有約500kW的可支配。
較低規格的變體將具有磷酸鋰（LFP）電池，而頂架模型則採用鎳錳鈷（NMC）化學。根據模型，根據WLTP標準，範圍在500至800公里之間。
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