穩定的新型模型推出尚未帶來Skoda Australia的銷量增長，但捷克品牌仍然有信心潮流即將發生。
在2023年達到創紀錄的7999澳大利亞交付後，斯柯達的銷售去年下降了37％，至超過5000。
回到四月，斯柯達澳大利亞校長露西·庫恩（Lucie Kuhn）告訴Carexpert，她預計今年會“恢復緩慢”，然後在2026年及以後的增長強勁。但是，斯柯達在2025年的前八個月中僅記錄了2902次交付，去年同期下降了22.8％。
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結果，今年到目前為止，大眾集團品牌目前在品牌的車輛銷售方面排名第27位，僅次於Mini，Volvo，Land Rover和Suzuki。
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在最近發布的新發布會上再次發言 大聲 庫恩女士的電動SUV將她對斯柯達銷售下降的逆轉期望加倍。
庫恩女士告訴Carexpert：“我要說我們只是在過程中間。我們只是在完成從舊模型到新模型的轉變。”
“售出的舊產品即將完成，在過去的一個半月中，我們已經收到了新的新作品。因此，它到了，但是我們預計新產品的最大好處是明年。”
澳大利亞市場的新產品包括剛剛降落的Elroq，而相關的更新版本 ENPAY 將不久遵循。插電式混合動力車（PHEV）變體 Kodiaq 大型SUV和 高超 大型轎車/旅行車也有望在2026年在本地推出。
掙扎的模型包括 Kodiaq 和 明銳 在過去的12個月中，中型轎車/貨車都經過了全面的更新。 Kodiaq的銷售額比去年下降了1％，而Octavia的銷售額下跌了近30％。
但是，這兩種型號的新版本也將很快到達 – 高性能的Kodiaq RS將在幾週內到期，而Octavia和Kodiaq將從明年開始提供新的溫和雜交動力總成。預計所有這些都會促進斯柯達在澳大利亞的複興。
Kuhn女士說：“我們有非常強大的客戶對RS模型感興趣，而Kodiaq RS即將到來。”
“我們將在接下來的幾週內推出Kodiaq RS……通常約有50％的客戶率。
“明年我們應該上去。”
雖然銷售額的提升仍在加上銷量上，但庫恩女士承認，當地市場中的競爭對手湧入迫使澳大利亞斯柯達澳大利亞重新考慮其在短期到中期的投影預測。
當地老闆總結說：“我們可能不會每年達到20,000個銷售額，但我認為從長遠來看可以實現10,000至15,000的銷售。”
“什麼會延遲我們一點，或者使我們在數量方面更加穩定的是，現在市場上有太多的競爭對手，市場上的噪音太多。
“我認為目前在澳大利亞的每個OEM（汽車製造商）都必須重新考慮其增長野心。務實地說，如果您有70名市場競爭對手，則必須以某種方式調整期望。
“中國人在我們這裡，他們來了。他們將在那裡，他們將佔領市場的一部分。我們只能推測將是什麼份額，但這將是重要的。”
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#斯柯達澳大利亞仍然對銷售恢復充滿信心
