坐在雀巢的極簡主義內部內部，您永遠不會猜到它曾經是風力渦輪機。
但是，從外面看，小房子的前生活更加明顯。
雀巢有一個類似大篷車的美學：一個奶油色，細長的金屬盒，上面舖有四個太陽能電池板和一個單個天窗。
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在內部，兩端的玻璃門和窗戶在緊湊的35平方米（376平方英尺）的豆莢中產生了一個令人驚訝的輕便通風的空間。
雀巢（Nestle） – “納塞爾（Nacelle）”的一個寬鬆的同音名稱，它是裝有發動機的風力渦輪機的一部分 – 是由一輛已退役的20年曆史的V80 2MW渦輪機製成的，該公司由荷蘭公司（Wind）捐贈，這是一家荷蘭公司，該公司購買了渦輪機進行重複使用。
該項目背後的公司Blade-Marder的聯合創始人Jos de Krieger說，這是荷蘭建築代碼符合代碼的房屋首次用於住房的第一次，這是一個雄心勃勃的證明。
“這基本上是您可以做的最複雜的事情，”克里格（Krieger）也是荷蘭建築公司Superues Studios的合夥人，這是該房屋的設計師之一。
“因此，現在所有其他不那麼複雜的事情都更容易想像和實現，因為這已經完成。”
在陸上和近海風能農業的全球繁榮時，預計在未來幾十年中，渦輪浪費將加速。
克里格（Krieger）希望，雀巢（Nestle）這樣的項目可以為退役葉片和納塞爾（Nacelles）提供壽命末替代方案。
克里格說：“建築環境中的一切 – 您在周圍看到的一切 – 都有生命的終結。”
“除了浪費或垃圾填埋場，焚化或沒有價值的東西之外，我們還需要解決方案。”
他說：“改變這種看法確實是每個人都必鬚髮生的事情。”他呼籲“創造故事而不是浪費的過程”。
用刀片建造
儘管雀巢是克里格迄今為止最雄心勃勃的升級項目，但這並不是他第一次使用渦輪浪費。
2008年，他是Superuse當時的最初項目之一，涉及將五個退役的渦輪刀片轉變為兒童遊樂場。
他說：“在大多數情況下，主要的挑戰是從未做過。”
“因此，它的核心是創新，您嘗試做一些沒人知道是否可能以及使它成為可能的事情的事情。”
Superues將其實踐致力於可持續和循環設計，並在未來15年內繼續為更多的渦輪循環項目提供了優先。
該公司於2021年推出了Blade製造的，作為將其設計概念推向市場的倡議。
兩年後，克里格（Krieger）與鹿特丹設計公司New Citizen Design一起將其變成了一家獨立的公司。
克里格（Krieger）將刀片製造為風能行業與設計領域之間的“調解人”。雀巢（Nestle）在2024年版的荷蘭設計週首次亮相，這體現了這種協作跨部門方法。
該項目由瑞典電力公司Vattenfall委託，涉及多家公司的工作，包括IMD諮詢工程師的結構支持，Woodwave的室內設計以及Feenstra的Relieving，Feenstra和Superuse設計的技術裝置。
刀片製造的還將退役的渦輪葉片轉變為其他結構，從長凳到公交車站再到街頭雕塑。
克里格說，刀片和鼻孔的大小和重量使它們難以運輸和使用，“因此我們需要簡單的方法來適應並將其更改為可用的東西。”
一場聚會風暴
風力渦輪機對可再生能源基礎設施至關重要，全球風能運營能力在2025年達到1,000吉瓦（Gigawats）約為1,000 gigawats（在上下文中，1吉瓦（Cogawatt）足以為1億個LED燈泡供電）。
根據國際能源局的數據，去年，他們佔全球電力生產的8％，這一份額預計到2030年將增長到14％。
但是，隨著安裝更多的風能，新的挑戰正在出現：在其20年或25年的運營壽命後如何處理渦輪機？儘管每個渦輪機的質量（不包括其基礎）可以回收，但由於其複雜的結構和高玻璃纖維含量，刀片和鼻孔通常無法回收。
丹麥技術大學（DTU）風能和能源系統系的開發工程師賈斯汀·博森（Justine Beauson）在視頻採訪時說：“不幸的是，刀片回收在技術上具有挑戰性。”
“材料的性質很難處理，該組件實際上只是一件。這不是您可以重新製造的，就像用洗衣機一樣，您可以將東西拆開。”
她說，缺乏有關刀片組成的開源數據進一步使回收和升級工作變得複雜。
問題的規模正在增長。
根據國家可再生能源實驗室的數據，僅在美國，到2050年，風葉片廢物可能會達到220萬噸，另一項研究估計，到2033年，每年都需要在全球上處置約200,000噸風力渦輪機葉片廢物。
但是DTU的Beauson指出，關於廢物量的預測通常是投機性的，因為關於退役渦輪機是否被處置，回收或重新投入使用的數據有限。
她說：“幾乎不可能進行廢物的預測。”
現在，歐洲的許多國家都禁止垃圾填埋場的渦輪機零件，從而增加了尋找廢物解決方案的緊迫性。
去年，美國能源部為研究人員投資了510萬美元（780萬美元）的獎品，以開發針對風能係統的具有成本效益的回收技術。
在2021年，可再生能源巨頭西門子遊戲中的遊戲中開發了用樹脂製成的“世界第一個”可回收風力渦輪機葉片，該樹脂使材料在生命的盡頭可以分離，最近在英國最大的off近海風力機中安裝了一半的渦輪機。
目前，博森不認為有足夠的刀片廢物來維持大型回收操作。但這可能是重新利用的解決方案（例如刀片製造）被證明是有價值的，因為它們比機械或熱回收的專業設備要少，從而使它們更容易訪問。
博森說：“您不需要火箭科學技術；您需要了解材料，需要有關刀片結構的知識，並且需要了解自己可以做的和不能做的事情。”
博森說，風能行業也開始探索“物質護照”，該材料通過其生命週期中使用的所有材料，以提高透明度和輔助回收者。
但是，儘管這可以加強升級，但渦輪製造商可能令人驚訝地不願意共享詳細的刀片設計，即使是過時的型號。
克里格說，透明度不足是他團隊面臨的最大挑戰之一。他比較了重塑舊房子的升級過程：“您打開一堵牆，發現一些您沒想到的東西。”
他呼籲製造商發布有關材料組成，設計草圖和強度測試記錄的更多信息，特別是對於不再製作的模型：“如果這變得更開源……這將有助於重新利用解決方案。”
變化的風
刀片製造的最新項目將渦輪葉片轉換為高速公路側面使用的聲音屏障。可以全部使用37米長（121英尺），5,600公斤（6.1噸）的葉片，而無需切成碎片，這一過程需要大量能量。
根據克里格（Krieger）的說法，標準混凝土聲屏障每6至10米（19.7至32.8英尺）需要鋼或混凝土基礎，而刀片屏障每25米（82英尺）使用支撐結構，以減少碳發射和材料的使用。
目前，正在荷蘭北布拉伯特（North-Brabant）的路邊測試原型。
Blade製造的項目主要在荷蘭完成，但Krieger渴望與其他國家 /地區的客戶和設計師合作。他希望將自己的概念適應不同的地理和監管要求。
克里格說，到目前為止，對雀巢的反應是“壓倒性的”，該公司現在正處於“早期準備工作”中，以創建大約10個微型房屋的首次運行，這將有助於“優化生產並使其適合市場”。
他說，隨著風力渦輪機零件的潛在用途更多，“說服人們，客戶和風電場所有者也是他們的選擇，就越容易說服他們，客戶和風電場所有者。”
#建築師正在將難以追溯的風力渦輪機變成微型房屋
