預算運營商Spirit Airlines週五表示，它已在幾個月後申請新的破產保護 從第11章重組中出現。
這家超低成本航空公司表示，計劃在重組過程中像往常一樣繼續飛行，這意味著乘客仍然可以預訂旅行並使用門票，積分和忠誠點。該公司表示，員工和承包商也將繼續獲得報酬。
首席執行官戴夫·戴維斯（Dave Davis）表示，該航空公司的上一章第11請願書的重點是減少債務和提高資本，自3月份退出該過程以來，“很明顯，還有更多的工作要做，還有更多的工具可以為未來的最佳位置精神提供。”
同時，工會領導人警告了空姐，“為所有可能的情況做準備”。
“我們是直接的，因為即使我們有很多因工會而戰的方法，我們也希望為您提供有關航空公司處境的真相，以及我們每個人如何採取行動來保護和為任何挑戰做好準備，”空姐週五在給其成員的信中說。
精神，以其明亮的黃色飛機而聞名 無貨幣服務， 自從Covid-19大流行以來，經歷了艱難的旅程，在運營成本上升及其債務不斷增長的情況下努力反彈。到它的時間 第一章11檔案 自2020年初以來，11月，精神損失了超過25億美元。
該航空公司現在具有24億美元的長期債務，大部分於2030年，並報告在第二季度末負責10億美元。
星期五的新聞是像精神這樣的預算運營商 在壓力下 由更大的航空公司推出了自己的低成本產品。同時，精神正在嘗試進入一個不斷增長的市場 更多高檔旅行 憑藉其新的分層定價，包括高端的更多特權。
但是在本月早些時候發布的季度報告中，承運人的母公司Spirit Aviation Holdings， 揭示它具有“實質性懷疑” 關於它在明年保持業務的能力。該公司引用了該公司最近重組後面臨的“不利市場狀況”。
這包括對家庭休閒旅行的需求不佳和佛羅里達公司預計至少至少在2025年底繼續進行的“業務業務中的不確定性”。
三月份從破產保護中脫穎而出後，Spirit削減成本的努力繼續進行，包括在未來幾個月內將約270名飛行員的計劃裁休，並將約140名隊長降級到第一軍官。
#Spirit #Airlines檔案再次破產但發誓要繼續飛行
