陶氏和Gruppo Fiori揭開了汽車PU回收的新過程

材料科學公司DOW與Gruppo Fiori聯合起來，揭示了從壽命末汽車中回收聚氨酯（PU）廢物的新過程。

這一過程有助於恢復PU材料，而無需拆卸車輛，利用Dow的材料科學專業知識和Gruppo Fiori的汽車回收網絡，為重新使用車輛材料建立了新的方向。

根據陶氏的說法，PU泡沫在汽車內部的組成中起著至關重要的作用，平均汽車含有約28公斤的材料，在座椅中發現了10-15公斤。

鑑於使用的PU量，可持續性影響的潛力很大。

此過程確保了解聚或化學回收所需的純度，並有助於循​​環汽車供應鏈。

此外，這項創新允許在流動性應用中進行工業規模的回收利用和PU再利用，支持帶有回收內容的Polyol的生產，並有助於滿足即將到來的強制性再生內容要求，該內容由Life Wearth Wearth Chand’（ELVR）規定。

它還與原始設備製造商（OEM）的可持續性目標保持一致。

Dow Polyurethanes全球流動性營銷總監Esther Quintanilla說：“合作對於為汽車行業建立閉環供應鏈至關重要。

“通過與Gruppo Fiori合作，我們旨在幫助OEM和組件製造商滿足其可持續性目標和對回收內容的監管要求，而無需犧牲聚氨酯的性能益處。”

該公告是在去年Dow和Gruppo Fiori之間的理解備忘錄之後，該備忘錄旨在建立一個新的生態系統，用於回收壽命終止的車輛零件和材料。

該合作夥伴關係涉及分析拆卸的過程，評估回收的材料的可回收性和純度，並通過快速的“測試和學習”方法試行業務模型。

去年，道瓊斯指 宣布了開始 其新的Voratron粘合劑和Gap Filler生產產品線的位於德國Ahlen的聚氨酯系統房屋的商業操作。

“道瓊斯和Gruppo Fiori揭開了汽車PU回收的新過程”，最初是由 只是自動，一個全球數據擁有的品牌。

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