Rivian是 由於改造其正常生病的工廠,以削減200個工作崗位,以生產明年廉價的R2跨界車生產。
這家初創公司以及整個行業的其餘部分都預計,由於9月30日取消了聯邦稅收抵免,第四季度的電動汽車銷售額降低。
Rivian發言人9月4日說:“我們已經對商業團隊進行了一些更改,這是提高R2運營效率的努力的一部分。”
根據其第二季度 收益報告。
《華爾街日報》首先報導了這項工作。
分別地, 通用電動機 一位熟悉此事的人告訴Automotive News,在10月6日,11月24日和12月的12月,在田納西州的Spring Hill停頓了電動汽車生產。
據路透社報導,凱迪拉克(Cadillac)將停止兩個電動跨界的輸出。
該公司在一份聲明中說:“通用汽車通過利用我們的靈活的冰和電動汽車製造的足跡來對預期的EV行業增長和客戶需求進行一致性的戰略調整。”
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大眾汽車9月2日表示,它正在放緩查塔努加的電動汽車生產。這位汽車製造商說,由於速度放緩,從10月下旬開始將有160名員工休假。
大眾發言人在一份聲明中說:“這是一個以市場為導向的決定,基於使我們的生產量與市場需求保持一致。”
大眾汽車在工廠進行ID4跨界車。
里維安(Rivian)為中型R2跨界車製造了一條正常的裝配線,因為它為明年的工廠做好了更高的生產準備。
該公司在8月5日的收入電話會議上表示,該電動汽車製造商計劃在9月份關閉該工廠約三個星期。
Rivian首席財務官Claire McDonough在通話中說:“我們預計第三季度將成為我們一年中消費者和商用車輛的高峰交付季度。”
除了R1T拾音器和R1跨界車外,Rivian還為亞馬遜和其他客戶製作商業貨車。
在整個行業中,預計第三季度的電動汽車銷售將在買家消失之前利用7,500美元的聯邦稅收抵免。信貸消失後,預計銷售將大幅下降。
里維安(Rivian)在財務損失巨大,關稅的成本上漲以及EV信用損失的情況下也承受著削減成本的壓力,包括將其出售給其他汽車製造商的排放信用額。
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