Union Pacific Corporation（UNP）的市值為1326億美元，是北美最大的鐵路運營商。通過其主要子公司聯合太平洋鐵路公司（Union Pacific Railroad Company），它在美國23個州提供鐵路運輸服務，將主要太平洋和墨西哥灣沿岸港口與中西部和東部門戶連接起來。
價值100億美元或更多的公司通常被認為是“大型”股票，而Union Pacific則非常適合這一標準。它為各種行業提供服務，運輸農產品，汽車產品，化學品，煤炭，工業產品和聯運容器。 Union Pacific還與加拿大的鐵路系統聯繫起來，並獨特地為通往墨西哥的所有主要門戶提供服務。
儘管如此，總部位於內布拉斯加州的奧馬哈的股票從其52周高點258.07美元下降了13.4％。在過去的三個月中，UNP股票的上升幅度很小，表現不足，納斯達克復合材料（$ NASX）比同一時間範圍增長了11.9％。
從長遠來看，YTD的聯合太平洋股票下降了近2％，落後於NASX的11.1％增長。此外，在過去的52周中，鐵路的股票下降了11.5％，而NASX在同一時間範圍內的回報率為22.2％。
儘管很少發生波動，但自3月初以來，UNP股票的交易主要低於其50天和200天的移動平均值。
儘管報告了超過預期的第2季度2025調整後的每股收益為3.03美元，但聯合太平洋的股票在7月24日下降了4.5％，因為61.5億美元的收入本質上是平坦的，低於共識。投資者還擔心，調整後的工作比率同比下降230個基點，達到58.1％，儘管煤炭，穀物和化學貨物量更高，效率較弱。
相比之下，競爭對手的諾福克南部公司（NSC）已經超過了UNP股票。在過去的52周中，諾福克南部的股價在YTD上飆升了19.3％，為11.9％。
儘管股票的表現不佳，但分析師仍然對聯合太平洋地區保持中等樂觀。該股票的共識評級為“中等買入”的25位分析師的覆蓋範圍，平均目標目標為261.09美元，溢價為當前水平16.8％。
在發布之日，Sohini Mondal在本文中提到的任何證券中都沒有（直接或間接）立場。本文中的所有信息和數據僅出於信息目的。本文最初發表在 barchart.com
#聯合太平洋股票表現不佳嗎
