根據歐洲汽車製造商協會的最新數據，特斯拉在歐洲市場上的未來是嚴峻的。
美國電動汽車公司（EV）公司在歐洲看到了銷售 下降近一半根據CNBC的說法，作為閃電桿首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）警告說，掙扎的銷售可能會持續到不久的將來。
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但是特斯拉並不是唯一發現自己落後的汽車製造商。國際製造商正在努力抵制中國電動汽車市場，該市場受益於國家支持，更大的技術融合以及最重要的是，價格大大降低了價格。
中國如何在電動汽車製造業中翻轉腳本，以及福特和特斯拉等西方品牌的長期前景是什麼？
特斯拉在今年7月在歐洲僅註冊了8,837輛新車，與去年同期相比下降了40％。更擔心嗎？這標誌著特斯拉連續第七個月的銷售量下降，在整個EV採用實際上正在上升的地區。
而且有理由相信下降將持續存在 – 至少在不久的將來。上個月，馬斯克警告說，這家汽車製造商“可能會有一些艱難的地方”。
其他國際品牌在7月的歐洲註冊下降，包括斯泰蘭蒂斯（吉普車的母公司），現代汽車，豐田和鈴木。
同時，中國汽車製造商BYD正在歐洲陳列室的受歡迎程度爆炸，7月份有13,503次新的註冊 – 同比增長225％。總而言之，中國電動汽車製造商的歐洲市場份額為5.9％ – 記錄，根據Jato Dynamics。
特斯拉只是眾多EV汽車製造商之一，感受到了中國製造商的巨大壓力。福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley） 最近的評論 在阿斯彭思想節上，中國在電動汽車市場的迅速上升是他職業生涯中“最謙虛的經歷”。
法利說：“他們的成本，他們的車輛質量遠遠超過了我在西方所看到的。”
他的坦率評論預示了汽車世界中可能被證明是地震的轉變。
#特斯拉在歐盟的銷售額下降了40而中國電動汽車製造商Byd則增長200 #辯護福特首席執行官在6月份的大膽聲明
