在達卡街上行走已成為一次冒險的冒險。一方面是超速行駛的車輛，另一側是坑洼和人行道損壞的車輛。在這些危害中，最危險的是開放的人孔。他們沒有固定位置；它們可以出現在人行道上，繁忙的道路，甚至在主要街道的中間。通常，它們完全沒有保護，沒有任何警告信號。在小雨或淹水期間，它們變得更加致命，因為幾乎不可能將道路與孔區分開。
小聖戰的悲慘事件在2015年11月陷入了人孔，在美國的記憶中仍然是新鮮的。最近，一名婦女陷入其中後死亡。除此之外，還有無數其他可能永遠不會到達媒體的事故。老年人，兒童，人力車手和普通行人是這種危險的受害者。由於照明不佳，夜晚的風險甚至更糟。陷入人洞並遭受嚴重傷害已經變得太常見了，而且常常致命。
對於現代城市來說，這種管理不善是無法接受的。但是，為什麼這些人孔保持開放呢？盜竊是一個原因之一。通常由重鐵製成的人孔覆蓋物具有很高的市場價值。不道德的幫派偷走並出售它們，並且由於缺乏定期監督，因此很少被盜竊。另一個原因是疏忽和冷漠。像WASA這樣的服務提供商無法進行定期維護。如果人孔蓋被盜或破碎，很少會迅速更換。有些人多年來一直沒有受到保護，沒有人願意承擔責任。
計劃外的建築工作也是一個主要因素。不同的服務提供商氣體，電話，電力和Wasa Fasten-for dig Roads的項目。之後，他們無法正確關閉人孔，有時會使用後來刪除的臨時蓋子，從而使它們打開。供水增加了問題。在大雨期間，故意拆除人孔蓋，以更快地排出水。這種短期的“解決方案”可能會減少淹水，但魯ck會使人們的生命處於危險之中。
解決此問題的主要責任在於當局。城市公司，WASA和其他服務提供商之間缺乏協調和問責制，使情況變得更糟。每個機構應定期監視其管轄範圍內的人孔，並在確定問題時迅速採取行動。不幸的是，尚未找到永久解決方案。即使安裝了蓋子，由於維護不良而經常被盜或損壞。公眾意識運動很少見，而不是解決問題，而是被接受為“正常”。結果，公眾繼續付出代價。行人和駕駛員必須不斷保持警惕，生活在一個國家的首都沒有地位的情況下生活。
開放的人孔並不是一個小的不便，而是達卡基礎設施弱點和機構疏忽的明顯像徵。他們保持沉默的死亡陷阱，每天危及生命。由於粗心大意，我們不能讓我們心愛的城市的街道奪取更多的生命。有效而立即的行動對於使達卡的道路再次安全至關重要，因此人們可以自由移動而不會害怕。
作者是Jagannath University數學系學生
#開放的人孔為城市居民帶來死亡陷阱
