批准是在諮詢委員會政府採購委員會的最新會議上給予的。
BSC董事總經理Mahmudul Malek在周二下午2:00在BSC總部舉行的新聞發布會上共享了此信息。
每艘新船的容量從55,000至66,000噸重量（DWT）不等。
該計劃的開發項目提案（DPP）於2025年6月至2027年6月涵蓋，該計劃於2025年6月3日早些時候批准。該項目的估計成本為1,16,2962.4萬。
使用“一階段兩階段信封招標方法（OSTETM）”邀請購買的招標，八家公司購買了招標文件。其中，三家公司在截止日期內提交了出價。
在現場檢查和詳細的技術和財務評估之後，評估委員會建議購買希臘幹散裝風險公司提出的兩艘船。
一艘船隻的成本為383.49億美元，將兩艘船的總成本提升到766.98億美元；比正式估計的8040萬美元估計成本低約4.6％。
選定的船隻提供高級省油功能和提高的運營效率。它們旨在減少風力阻力和流體動力阻力，從而提高速度和燃油經濟性。
該血管還具有從主發動機中減少氮（NOX）排放的功能，從而導致降低環境污染。環保設計遵守國際海事組織（IMO）設定的最新環境標準。
每艘船都將配備歐洲和日本製造商的高質量設備。這包括Man-B＆W主發動機（根據德國許可，在中國建造），西班牙泵和挪威壓縮機。
根據送貨時間表，第一艘船將於2025年9月移交給BSC，其次是2025年11月的第二艘船。
一旦交付，這兩艘新船隻將使BSC的總承載能力提高約120,000 dwt；孟加拉國海上運輸艦隊的重要增強。
官員們說，增加這些現代，環保的船隻將增強該國的海上貿易能力，同時確保遵守全球環境標準。
與準將Mahmudul Malek一起，新聞發布會由執行董事（商業）穆罕默德·安瓦爾·帕夏（Muhammad Anwar Pasha）參加，執行董事（技術）工程師Mohammad Yusuf，秘書Abu Safayat Muhammad Shahe Shahe Shahe Shahe Dul Islam，總經理（行政管理）薩齊亞·帕爾維恩（Sazia Parveen）和所有部門負責人。
啊/sh
#政府批准BSC購買兩艘散裝船隻
