國家 八月份的車輛出售在八月份顯得很乏味。需求的下降導致主要汽車公司，如Maruti Suzuki，現代汽車，Mahindra和Tata Motors的批發銷售大幅下降。通過等待許多潛在的買家修改商品及服務稅率並推遲購物，這使車輛的銷量下降。該國最大的汽車製造公司Maruti Suzuki印度的乘用車批發銷售額在國內市場下降了8％，上個月至1,31,278輛，而1,43,075輛汽車在一年前的同一月售出。
Mahindra＆Mahindra的銷售額下降了9％
現代汽車印度國內銷售上個月下降了11％，至44,001輛，而一年前為49,525輛。 Mahindra＆Mahindra表示，上個月其國內市場上的多功能車（SUV）的銷售額為39,399輛，一年前同期少於43,277輛。 Mahindra首席執行官Nalinikanth Golagunta表示：“在GST Slab的最終宣布下，我們故意決定減少批發協議，以減少我們經銷商附近的股票。”
塔塔汽車的銷售也記錄了7％的下跌
塔塔汽車公司上個月還記錄了乘用車下降7％。該公司上個月出售了41,001輛汽車，而在2024年8月，該數字為44,142。豐田·基洛斯卡（Toyota Kirloskar）表示，他的國內批發銷售額上個月增長了2％，達到29,302輛，而在2024年8月，它在國內市場售出了28,589輛汽車。 JSW MG Motor India的銷售額上漲了52％，至8月份的6578輛，而該公司於去年8月售出了4323輛汽車。
提議將車輛保持在平板中為18％的平板
頂級汽車公司的銷售下降是在買家決定推遲購買以降低工具稅率的時候。國民稅委員會由財政部長尼爾馬拉·西塔拉曼（Nirmala Sitharaman）領導，將討論9月2日至4日僅保留兩台GST利率的提議。在此，將建議以僅5％和18％的速度收取GST利率。目前，GST有4個平板，稅率為5、12、18和28％。在當前系統下，將28％的商品及服務稅施加在火車上。此外，在不同的火車上分別收取1％至22％的薪酬稅收。
小型汽油車的總稅收基於發動機，火車的容量和長度為29％，而SUV的總稅率為50％。但是，電動汽車的收費僅為5％。
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